22 декабря 2024 г. в 12 часов 24 минуты (время московское) на регулируемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде 4 км ПК 7 перегона Верхнекондинская-Соболиная однопутного неэлектрифицированного участка Верхнекондинская-Агириш допущено столкновение легкового автомобиля марки ВАЗ 2110, государственный номер М370ХА 86 rus, под управлением неустановленного водителя с пригородным поездом № 6963 (203 тонны, 10 осей, 1 вагон), следовавшего со скоростью 53 км/час с тепловозом ТЭП-70 № 255 приписки эксплуатационного локомотивного депо Серов-Сортировочный.

При следовании поезда № 6963 по главному пути однопутного перегона Верхнекондинская – Соболиная со скоростью 53 км/ч машинист заметил справа от переезда стоящий автомобиль ВАЗ-2110 зеленого цвета. Не доезжая до железнодорожного переезда 20-30 метров, машинист увидел, что водитель привел в движение автотранспортное средство. Машинист поезда применил экстренное торможение с одновременной подачей звукового сигнала большой громкости для предотвращения наезда на автотранспорт, но по причине малого расстояния автомобиль был задет по касательной левой стороной метельника тепловоза. Водитель поставил под угрозу не только свою жизнь, но жизнь и здоровье пассажиров, находящихся в поезде и локомотивной бригады. Покинул место происшествия, оставив автомашину за пределами железнодорожного переезда, и скрылся. Тормозной путь поезда № 6963 составил 163 метра, при расчетном 181 метре. В 12 часов 37 минут поезд № 6963 отправился с перегона на железнодорожную станцию Соболиная.

Столкновение на железнодорожном переезде железнодорожного подвижного состава с автомобилем допущено по причине нарушения неустановленным водителем автотранспортного средства марки ВАЗ-2110 (регистрационный номер М370ХА 86 RUS) требований пункта 15.3. Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД РФ), утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (с изменениями и дополнениями, внесенными постановлениями Правительства Российской Федерации на 06 декабря 2024 г.) в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях светофора автоматической переездной сигнализации.

24 февраля 2025 г. в 13 часов 03 минуты (здесь и далее время московское) на регулируемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде

137 км ПK 3 (далее — переезд) перегона Алябьево - Таежный однопутного не электрифицированного участка Приобье — Ивдель-1 допущено столкновение легкового автомобиля марки Daewoo Nexia, государственный номер Е321УА 86 RUS, под управлением водителя Пахаренко В.А., 1976 г.р., с пригородным поездом № 7474 (век 203 тонн, 10 осей, 1 вагон), следовавшего со скоростью 75 км/час с тепловозом ТЭП-70 № 157 приписки эксплуатационного локомотивного депо Серов-Сортировочный под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста тепловоза Шевченко А.А. и помощника машиниста Старцева Ю.А.

При следовании поезда № 7474 по главному пути однопутного перегона Алябьево — Таежный со скоростью 75 км/ч машинист Шевченко А.А. за 71 м заметил справа по ходу движения выезжающий автомобиль марки Daewoo Nexia синего цвета. Незамедлительно применил экстренное торможение с одновременной подачей звукового сигнала большой громкости для предотвращения наезда на автотранспорт. В момент проследования поездом железнодорожного переезда автомобиль находился передней частью в габарите подвижного состава. По причине малого расстояния наезд предотвратить не удалось, автомобиль был задет по касательной правой подножкой для подъема на локомотив.

В результате столкновения схода подвижного состава нет, устройства инфраструктуры на переезде не повреждены. Лишь по счастливой случайности удалось избежать трагических последствий, пострадавших нет.

В свою очередь, по сети железных дорог по состоянию на 24 февраля 2025 г. произошло 32 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП), в которых пострадали 14 человек, из них 7 человек погибли.

15 февраля 2025 г. на регулируемом, необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде перегона Брасово — Комаричи Московской дирекции инфраструктуры произошло столкновение пригородного поезда № 6683 с грузовым автомобилем DAF с полуприцепом, который выехал на железнодорожный переезд на запрещающие показания переездной сигнализации. В результате ДТП схода железнодорожного подвижного состава нет, пострадали машинист поезда и член поездной бригады.

15 февраля 2025 г. на регулируемом, необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде перегона Сандарово — Кресты Московской дирекции инфраструктуры произошло столкновение грузового поезда № 1025 с автомобилем Chery Tigo Pro-4, после чего транспортное средство отбросило на соседний путь, где произошло столкновение с грузовым поездом № 1258, что привело к длительной задержке в движении поездов. В результате ДТП автомобиль зажало между поездами, пострадавших нет.

18 февраля 2025 г. на регулируемом, необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде перегона Арск — Куркачи Горьковской дирекции инфраструктуры произошло столкновение поезда № 903 с автомобилем Лада Пpиopa, который выехал на железнодорожный переезд на запрещающие показания переездной сигнализации в непосредственной близости от приближающегося поезда. В результате ДТП водитель автомобиля погиб.